Des navires et des hommes- Le Kassantina
Rien que pour le plaisir du bon vieux temps, voici quelques navires "Bwaber" qui restent encore dans la mémoire de chacun de nous.
LE KASSANTINA
Depuis le Front de mer d'Alger
, la Place Geydon de Bougie ou encore le Front de mer d'Oran,les navires de
l'ex Caltram étaient facilement identifiables, vert aux superstructures blanches et jaunes, parmis ces 5 navires il y avait le KASSANTINA, au nom combien symbolique pour la 3 ème ville
d'Algérie.
Carte d'identité
Nom: KASSANTINA/ IMO No: 7619068 - Call sign: 5 AMR- GENERAL CARGO 1978 / 8627 GT- Ca
Propriétaire : CALTRAM - Compagnie Algero-Libienne de Transport Maritime, Alger de 1978- à 2000
Chantiers de construction: Fukuoka Zosen K.K. (Japan) 1978 pour la compagnie allemande Fisser & van Doornum.
Après avoir été affrété durant presque toute sa carrière , Kassantina a été cédé pour 1 million $ à la Compagnie P.T. Pelayaran Meratus, Surabaya- Indonésie.
Sous la Caltram, Kassantina a touché pratiquement la plus parts des ports des 4 coins du globe.
On peut cité Djeddah (80), Dubai, Asseb, Djibouti, Mombassa, Zanzibar, Maputo( 91), La Havane (90), Rio Haina, Rio Janeiro (89), Auckland (93), Hong Kong, Il restait que les ports américains lui ont été interdits tant qu'il battait pavillon lybien.
sous les couleurs de Meratus Line le Kassantina s'appèle désormais Mayapada
Quelques données.Nom actuel
Mayapada IMO No: 7619068. Ex: Malaga I . Etat du navire: en Service . pavillon: Indonésie. Propriétaire: Meratus Line- Indonésie
DWT: 11,100 Draft: 8.31 Constructeurr: Fukuoka Shipbuilding.GT: 8,627 LOA: 136.15 NT: Beam: 20.55 Speed/Cons: 16.50/-
Class: Depth: 11.03 Engine Type: Mitsubishi. Decks: 2 Bale: 15,064 Gear: D-2-85,5-23
Historique Noms, propriétaires et pavillons.
MAYAPADA depuis 19-03-2001- Meratus Line- Indonésie.
MALAGA I de 20-09-2000 au 19-03-2001- Malaga Maritime-Panama
KASSANTINA du 31- 12- 1979 au 12-05-2000 - Caltram- Libye
TRANSATLANTA I- 1978- 1979 Fisser & van Doornum- RFA
Sister Ship connu
Ghadames- 7 THN est le sister ship de Kassantina, il a été aussi vendu en 2001 aux indonésiens pour la même somme de 1 million $, contrairement à Kassantina, Ghadamès battait pavillon algérien,il était surtout affrété pour le marché nord américain.
Ghadames, en route pour un nouveau nom...

Mitra Ocean
Où peut -on encore les croiser
Dans les iles indonésiennes, e Mayapada alias le Kassantina assure aujourd'hui un service régulier entre les ports de Surabaya et Makassar dans les iles indonésiennes. L'ex. Ghadames par contre asssure la ligne Jakarta -Belawan.

Le petit port de Makassar by night
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