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elmouja- la vague

Articles avec #steady as she goes tag

Le GPL/ LPG en Algérie

22 Avril 2010 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

L'Algérie est l'un des leaders mondiales du GPL, avec une production annuelle qui avoisine les 10.5 millions de tonnes en 2009 (contre 5 millions en 1996) dont 2 millions est consommé localement sous forme du butane et de propane. GPL ( Gaz de Pétrole...

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Le transport maritime des voyageurs

22 Mars 2008 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Le transport maritime de voyageurs Longtemps monopole exclusive de la compagnie nationale Sntm- Cnan avant la création de sa filiale Entmv- Algérie Ferries en juillet 1987, ce type de transport est aujourd'hui ouvert à la concurrence nationale avec la...

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La construction et la réparation navale en Algérie

16 Janvier 2008 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

L'Algérie a un passé glorieux dans la construction naval, on trouve encore dans les différents musées européens les maquettes du fabuleux bateau corsaire le "Chebek" un nom longtemps redouté en Europe. Aujourd'hui 80 %' des réparations faites sur la flotte...

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Le Soutage- Bunkering

11 Décembre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Comme une voiture qui s'arrête à une station service, un navire doit aussi faire son plein , une panne seche en pleine mer et s'est la déroute totale . Un VLCC comme le Mesdar de la Sonatrach peut consommé jusqu'à 90T de fuel par jour, ce petrolier est...

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Faire le point

18 Octobre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Aujourd'hui 24 satellites tournent autour de la terre ou plutôt de nos têtes, et qui émettent constamment leurs coordonnées, converties par de petits récepteurs portatifs en positions précises à moins de 15 mètr es et voilà donc la position d'un navire...

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Quelques outils de travail

4 Octobre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Pour une bonne expédition, il faut armer le navire en moyens humains et materiels. Parmis ces moyens on trouve: A LA PASSERELLE Il incombe généralement au 2ème lieutenant (3rd officer ), la bonne tenue des intruments de navigations. La règle Cras Cette...

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STCW -Brevets & Certificats

1 Octobre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Dans le temps pour naviguer il suffisait d’avoir le pied marin et savoir retrouver le nord dit-on. Au jour d’aujourd’hui il en faut bien plus que ça. Les abordages en mer qui en mit en péril des vies humaines, causés des pertes matériels et des catastrophes...

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Aide à la navigation- Le phare du cap Carbon

1 Octobre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

Pendant l'été 2004, une superbe recherche- desciption des Phares d'Algérie a été faite par le quotidien El Watan. Pour que cette étude ne sombre pas dans l'oubli la voici pour le plaisir des navigateurs. Le Phare du Cap Carbon à Béjaia / Bgayet (ex. Bougie)...

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II- Etude d'un abordage- cas de M/V Sersou- suite

19 Septembre 2007 , Rédigé par Gildon Publié dans #Steady as she goes

....Suite de l'article -I- 2.0 Analyse 2.1 Cap du «SERSOU» Les témoignages du personnel navigant (l'officier de quart et le timonier) du «SERSOU» ne concordent pas avec les déclarations des autres témoins sur trois points en particulier : le cap voulu...

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I-Etude d'un abordage- cas de M/V Sersou

18 Septembre 2007 Publié dans #Steady as she goes

Voici un rapport canadien sur l’abordage de m/v Sersou, cargo de la cnan avec un autre cargo canadien survenu le 12 avril 1992 dans le fleuve Saint Laurent au Québec. «L’abordage est le choc généralement de bord (de côte) entre deux navires, afin d’éviter...

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