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Saha aidkoum.
Bonne fête à tous.
En espérant que nos marins qui sont en otage en Somalie, reprennent vite le cap du retour. Inchallah
Le sîte d'Algérie Férries nous signale que:
- La rotation Marseille/Alger/Marseille que devait effectuer le C/F ILE DE BEAUTE du dimanche 28 au mardi 30 Aout 2011 est annulé.
-Départ alicante/Oran du 25/08/2011 à 12h00 au lieu de 11h00
arrivée Oran le 25/08 à 21h00 au lieu de 20h00
-oran /Alicante 25/08 à 23h00 arrivée Alicante à 08h00 au lieu de 07h00
-Alicante/Oran le 26/08 à 12h00 au lieu de 11h00
arrivée Oran le 26/08 à 21h00 au lieu de 20h00
- Oran /Alicant le 26/08 à 23h00 arrivée le 27/08 à 08h00 au lieu de 07h00
Alicante/Oran le 27/08 à 12h00 au lieu de 11h00
Arrivée Oran le 27/08 21h00 au lieu 20h00
-oran /Alicante le 27/08 à 23h00 arrivée Alicante le 28/08 à 09h00
Dernière nouvelle sur le mv Blida
Les marins algériens du MV Blida sont dans un état critique
le 26.08.11 El Watan
Mercredi soir, deux heures après le f’tour, les captifs des pirates somaliens ont contacté leurs familles. Presque 8 mois après leur détention, au large des côtes somaliennes, au nord de Mogadiscio, leur devenir reste incertain.
Leurs proches commencent à perdre espoir. Selon le porte-parole des familles, Fawzi Aït Ramdane, fils d’un otage, les marins sont dans une situation très inquiétante. «J’ai parlé avec mon père et il m’a décrit les conditions de détention. Ils mangent un bol de macaronis mélangés à de l’eau sale. Ils sont malades et sont victimes d’agressions verbales. Le plus malheureux, c’est que les ravisseurs deviennent de plus en plus violents avec eux», a-t-affirmé. Détenus depuis le mois de janvier, les 17 marins algériens observent tout de même le jeûne pendant ce mois de Ramadhan, malgré la forte chaleur et le moral à plat. «Les marins veulent l’intervention du président de la République. Les autorités doivent trouver rapidement une solution. Certains marins ne peuvent plus accepter leur sort.
Des idées suicidaires traversent désormais leur esprit. Mon père m’a dit que si d’ici quelques jours ils ne sont pas libérés, il est fort possible que quelques-uns n’hésiteraient pas à se jeter en plein océan», indique M. Aït Ramdane. Tout porte à croire que les pirates somaliens perdent également patience. «Maintenant, ils les maltraitent. Ils leur ont dit que si la rançon n’est pas payée, vous serez exécutés», a ajouté le fils du marin. Sur ce point, l’agence Somalia Report a rapporté, mercredi, les exigences des pirates. «Nous demandons 7 millions de dollars. Si la rançon n’est pas versée, nous tuerons les marins», menace Mohamoud Haji Mohamed Ismaïl, présenté comme le «porte-parole» des pirates. Pour les négociateurs, basés dans la capitale grecque, Athènes, les techniques utilisées par les pirates sont toujours les mêmes. L’intimidation et les pressions. L’objectif étant de contraindre les gouvernements des pays d’origine des captifs à répondre à leurs demandes. Les communiqués émanant jusqu’à présent du ministère des Affaires étrangères algérien, et de l’affréteur jordanien Leadroww, indiquent que les négociations pour la libération des otages n’ont pas cessé depuis leur capture.
ALGER - Tous les membres de l’équipage algérien du vraquier MV Blida, qui avait fait l’objet début janvier d’un acte de piraterie, sont "sains et saufs" et l’information au sujet de la mort d’un marin est "fausse", a affirmé dimanche le porte-parole du ministère des Affaires étrangères.
"Nous avons pris les contacts nécessaires et il s’avère que tous nos ressortissants otages des pirates somaliens sont sains et saufs", a déclaré à l’APS le porte-parole du MAE, Amar Belani, démentant ainsi l’information rapportée par la presse et des sites Internet selon laquelle un membre de l’équipage algérien du navire MV Blida serait décédé.
"Il s’agit à l’évidence d’une fausse information et j’espère que certains de nos marins auront l’occasion, très prochainement, de confirmer, à leur tour et de vive voix, à leurs parents que c’est une fausse information qui ne fera pas fléchir notre mobilisation pour obtenir leur libération dans les meilleurs délais possibles", a indiqué le porte-parole.
De son côté, M. Nacereddine Mansouri, directeur général de l’International Bulk Carriers (IBC), armateur du navire MV Blida, a affirmé que l’affréteur (Leadarrow), joint par téléphone, "en contact permanent avec les pirates, dément catégoriquement la mort d’un marin algérien et déclare que cette information est dénuée de tout fondement".
Le ministère des Affaires étrangères avait indiqué le 28 juillet dernier que les autorités algériennes suivaient de "très près" et avec une "attention soutenue" la situation des ressortissants algériens détenus par des pirates au large de la Somalie.
Le vraquier battant pavillon algérien, MV Blida, avait été victime le 1er janvier d’un acte de piraterie en haute mer, alors qu’il se dirigeait vers le port de Mombasa au Kenya.
Le navire avait à son bord un équipage de 27 membres, dont 17 de nationalité algérienne. (APS 07/08/2011)
Començant pat El Assima, Alger
Le programme
Cinema
Spectacles et concerts
et d'autres choses:
Concerts
Rencontres
Théâtre
Cinéma
Exposition
( d'après Liberté)
En octobre 2008 plus de 100 000 marins du pays ont entamé une grève d'embarquement dont l'unique motif était leur protection des pirates somaliens, en effet rien qu'en 2008 200 marins hindous ont été kidnappés par des pirates somaliens et 74 attaques ont été commis sur ds navires dont leurs equipages est composé majoritairement d'hindous. Selon l'assocaition national des marins d'Inde ( National Union of Seafarers of India) plus de 150 000 marins hindous travaillent dans cette région à risque de Corne d'Afrique.(depuis the National.ae)
En 1905 les marins russes du cuirassée Potemkine refusent de manger de la nourriture avarié, ce fut la goute qui deborda le vase et qui declencha l'une de mutineries les plus dramatiques et celebres dans le monde..
En 1966 bien avant les mineurs et Margareth Thatcher, L'Angleterre a eu à affronter la plus grande grève de son histoire lors tout les marins affiliés à la redoutable association National Union of Seamen (NUS) ont entamé une grève au finish avec comme principale revendication l'augmentation des salaires.
Le premier ministre britannique de l'époque Harold Wilson n'a trouvé mieux que de déclarer l'Eat d'urgence dans le pays pour faire face à ce qu'il appelait le syndrome communiste.
A note qu'en 1990, le syndicat NUS a fusionné avec l'Union nationale des cheminots pour former l'Union nationale des transports ferroviaires, maritimes et des ouvriers du transport (RMT)
En mars 1987, des troupes de l'armée brésilienne ont envahi 30 ports pour déloger 55 000 travailleurs des raffineries de la compagnies national Petrobras, des dockers et des marins qui avait entamé une grève déclarée illegal par la cour de travail. Un mois plus tard ce fut le tour des travailleurs des banques brésiliennes de se mettre à leurs tour en grève, ce qui a emmené le pays à la banqueroute.
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