Des navires et des homme "Ain Zeft"

Vendredi 27 février 2009

Chers amis, voici une bonne nouvelle qui est pratiquement passé inaperçue.

Une nouvelle acquisition pour le pavillon national, " Ain Zeft" vient de rejoindre la flotte de l'Hyproc Shipping

C'est un bitumier- hazard B, de 109 m, contruit par les chantiers bulgares Bulyard Shipbuilding Industry AD de Varna et récéptionné en décembre 2008.
Pavillon algérien, call sign 7TGQ
Lht:109 m,15 m de largeur, vitesse max: 13 nds.

IMO: 9265380 MMSI: 605076180
GRT/ NRT/ DWT/ : 4 243/ 1 273/ 4 999 T
Capacité: 2 Réservoirs de 4 577 m3
Puissance: 2 800 kw
Classification: Germanischer Lloyd Register.

Adresse du Chantier:
South Industrial Zone. 9000 Varna
Executive Director: Zlatko Bakalov
Tel: + 359 0552 225931
Fax: + 359 0552 237222

le nom de Ain Zeft vient du premier puit pétrolier algérien, forré en 1895 pas loin de Relizane.

La Métrologie, Qualité et Sécurité Industrielle
JAUGEAGE DU NAVIRE BITUMIER « AIN ZEFT » N° 703
Sur demande d’Hyproc Shipping Company Oran, une opération de travaux de jaugeage du navire bitumier de capacité 4999 Mt a eu lieu du 06 au 11 Octobre 2008 au chantier naval Rousse – Bulgarie.
Les travaux ont été réalisés en conjointe collaboration avec SGS – Belgique, Messieurs MESSILI Rabah, BELMADANI Abdelli, et BELARBI Abdelali, respectivement, chef d’antenne Constantine, chef d’annexe Ouest et chef d’annexe Sud, ont utilisé la méthode géométrique (triangulation) pour la prise des cotes et des dimensions des tanks.
Instruments utilisés : théodolite au laser et un mesureur de longueur au laser.

La tradition maritime a été bien respectée, le champagne a bien coulé.

A gauche, toujours à Varna avant son appareillage pour Skikda.
Actuellement 27/02/2009 il est au port de Bejaia pour décharger 2100 t de bitume.

la délegation algérienne à la prise en main de "Ain Zeft"

Par Gildon - Publié dans : Des Navires et des Hommes
- Voir les 58 commentaires - Recommander

Précédent : Des Scandinaves aux portes d'Alger... Retour à l'accueil Suivant : La Bourse maritime

Commentaires

sur la photo, la bouteille de bâtème,c'etait du champagne ou du mouzaïa

Commentaire n°1 posté par frimus le 27/02/2009 à 19h08

Le nom de ce bateau me semble en dire long sur l'humeur de celui qui le lui a donné , 'Zeft' est une injure non ??? enfin c'est le nom d'un puit pétrolier , ils ont dû creuser longtemps avant de trouver du petrole :-( Bref le parrain de ce bateau n'a pas creusé longtemps sa cervelle oops je l'ai dit ...

Commentaire n°2 posté par Manel le 28/02/2009 à 19h57

L'identité d'un navire s'est bien sûr son nom d'abord mais il est vrai qu'en Algérie, le ridicule ne tue pas, les decideurs autour du monde maritime surement...

Ain Zeft, Rhourd, Barouda,Lalla, Zarzaitine...; des noms ridicules et inutiles, médiocrité ou i'incomptence ? ça va chauffer sur la VHF.................

Réponse de Gildon le 02/03/2009 à 11h53

HI SALEM ALIKOUM .THIS IS WELLY WELLY GOOD NEWS FOR HYPROC SHIPPING ABOUT FLOTT , GOD BLESS HYPROC THEY DONE GOD JOD THEY LOOK IN THE FUTURE . INCHALLAH YACHRIOU FLOTT MORE THAN THIS INCHALLAH
MNOUER ACHERKI ..ENCIEN BAHRI AVEC CNAN .CNAN SARKOUHA KLAB.

Commentaire n°3 posté par MNOUER le 20/03/2009 à 01h06

de renouveler notre flotte de hyproc mais c'est grave de donne un nom du navire bizarre et lourd zeft hachacom la merd pour quoi pas comme claire de lune, mouette. Arc en ciel.le grand bleu .

Commentaire n°4 posté par marin de hyproc le 02/04/2009 à 14h43

Salam Alikoum,

Ca semble que le mot "Zeft" attribué a ce navire ne fait pas plaire mes camarades pourtant il ne fait que dire bitume en arabe; une indication pour le produit que ce navire est destiné à transporter . Aussi, l`Hyproc dote d un autre navire qui porte le nom "Guetran" (plus precisement OUED GUETERINI) synonyme de "Zeft". C`est la tradition maritime qui fait que ces navires portent toujours des noms de sites ou puits de petrole, des montagnes ou bien des villes ou meme des personnes qui inspirent le type de navire et la cargaison a transporter. Les noms des navires etrangers n`ont pas etait choisis au pif sur une base de beaux noms. Il y`a toujors une raison derière.

Peu importe les noms donnés à ces navires autant plus que leurs gestions.

I hope this new acquisition will provide profit to our country.

My special salutations to the Blogger for his great efforts to dedicate his writing to our Algerian maritime customs.
Salam.

Commentaire n°5 posté par Toufik le 08/04/2009 à 15h59

salut toufik c aek snommar tu te souviens de moi je pense

Commentaire n°6 posté par aek le 18/04/2009 à 00h28

Je suis entièrement d'avis avec le navigateur de Hyproc ayant transmis son commentaire car le nom d'un navire est souvent puisé de l'histoire du pays, mais pour éviter tous ces commentaires (c'était prévisible), il fallait trouver mieux.

Akader

Commentaire n°7 posté par Akader le 25/04/2009 à 16h35

Attendez vous à de prochaines révélations tonitruantes sur l'actuel PDG d'Hyproc Shipping, Mohamedi Mustapha, qui est loin de faire l'unanimité des 2000 travailleurs, avec ses frasques à répétition et ses betises institutionnelles.

Commentaire n°8 posté par Arius le 28/04/2009 à 15h47

J'attends tes révélations Arius!
On sait que c'est un abruti de premiére, qu'il est entrain de couler HYPROC, qu'il ne peut pas eternuer sans la bénediction de SONATRACH, qu'il éternise ces décisions en tant que décideur, que la réorganisation est de la poudre aux yeux, qu'il continue à recruter ses proches, qu'il gére une compagnie maritime tel qu'on gére une baladia de douar...
A part cela, si tu as du "concret" n'hésites pas à donner un coup de pied dans cette fourmiliére qu'est HYPROC, RAS LE BOL de ces pseudo directeurs qui ne gérent absolument rien à part leurs fins de mois et leurs confortables avantages....

Commentaire n°9 posté par poseidon le 01/05/2009 à 12h37

Je suis d'accord sur ce dernier volet de votre commentaire.Ils y en a qui viennent après les employés de leur structure et sortent avant eux. C'est des vrais stratèges pour l'entreprise!!!

Commentaire n°10 posté par med le 04/05/2009 à 20h02

HYPROC S.C a été par le passé un leader dans son domaine, elle est maintenant reléguée parmi les derniéres des derniéres, faute d'un systéme de gestion pour débiles et arriérés mentaux.
En effet, des loubards s'en sont emparés et dictent leur loi impunément, ils se sont octoyés des postes de directeurs alors qu'ils n'ont rien à voir avec le maritime.
Un directeur d'armement ou pire encore un DPA (personne désigné à terre) qui n'a jamais navigué, c'est une hérésie...
Une réorganisation qui ne verra jamais le jour, un systéme de revalorisation des salaires digne de la mafia sicilienne, des navires sans affrétement pendant plusieurs mois, des dépenses faramineuses pour des projet douteux, des prises en charge en devises fortes à l'étranger (surtout en périodes de soldes) et ce n'est que la partie immergée de l'iceberg.
Pour finir, un mépris total pour ce professionnel qu'est le marin et tachez de ne jamais l'oublier, c'est grace à lui et ce n'est que par lui qu'HYPROC demeurera une compagnie maritime.
Alors les liquidateurs, allez voir ailleurs si j'y suis...

Commentaire n°11 posté par poseidon le 08/05/2009 à 20h00

chapeau cher colegue poseidon,c ça les vrais marins en avant toutes, il faut toujours dire la vérité,s'ils ont pu casser la cnan,ils pourront jamais faire pareil a l'hyproc,je pense qu'on a assé de marins au chomage,
tres bien comment t'a fait pour les classer de 1er au 4éme
c vraiment les 4 salopards incha allah qui finissent a l'enfer tchaooo et bon courage mon salut a tout les marins algeriens

Commentaire n°12 posté par le marin le 14/05/2009 à 22h59

Chers amis, Les idiots qui ont gérés le monde maritime et qui le gérent encore, nous les conaissons tous certes je suis entiérement d'accord de dénoncer des situations vécues mais de grâce pas de délation ni de calomnie, Désolé Poseidon.
Sahito

Réponse de Gildon le 15/05/2009 à 14h00

Nouveau scandale à HYPROC, trafic de visa et formations pour des personnes étrangéres à l'entreprise.Plusieurs directeurs impliqués.
A suivre...

Commentaire n°13 posté par poseidon le 31/05/2009 à 19h20

salam alikoum.....
je me présente je suis un jeune marin de 26ans en chomage allah ghaleb hady hya l'algerie( nos mauvais gestionnaire)...
je voudrais remercie le blogger pour cette merveilleuse initiative specifiée aux marins .....merciii bcp monsieur..
salam alikoum tout le monde.

Commentaire n°14 posté par snarly le 01/06/2009 à 23h18

ATTENDER A UN TRES GRAND DESCRIPTIF SUR LES RESPONSABLES D'HYPROC LES PLUS IMPLIQUES CE MOIS CI

Commentaire n°15 posté par BACHIR le 05/06/2009 à 19h58

salut . hyproc et le fameux navire hassi r mel a quai depuis quelque annee mais c est le supercherie des responsable hyproc il est ravitailler en provision et nouriture plus que les navire neuve question pourquoi l equipage ne mange pas bien reponse les vivres arrive a hassi r mel en transit pour etre distribuer au responsable hyproc ...40 membre equipage pour un navire a l arret bravo.
si t as pas de recomendation sure attent toi une mutation .

Commentaire n°16 posté par pikok le 07/06/2009 à 15h29

PKOI HYPROC EST REGIONALISER ET SEULEMENT LES GENS QUI SONT DE L OUEST QUI EN PROFITE.
POURKOI LA SAISON ESTIVAL FINANCER A 50 POUR CENT CHOISI QUE LES SITE SITUER A L OUEST ..
LA REPONSE EST SIMPLE LES MARINS QUI SONT MAJORITAIRE DU CENTRE ET L EST CEDENT LEURS PLACE AU SEDENTAIRE QUI SONT LA QUASI TOTALITE DE L OUEST.

Commentaire n°17 posté par KIM le 07/06/2009 à 16h42

monsieur KIM je pense qu'il y'a d'autre chose a dire sur la cnan & l'hyproc,au lieu de dire n'importe quoi,sur l'ouest ou le centre ou bien l'est,on est tous des algériens,et on a bien navigué a bord des navires algériens,essayer de changé un peus la montalité,pour qu'on puissent avancer chere collegue,bon courage a toutes les marins algeriens en générale

Commentaire n°18 posté par lemarin le 08/06/2009 à 14h57

salut a tout le monde,c vraiment dommage,

Commentaire n°19 posté par le marin le 08/06/2009 à 20h16

Je dirais simplement à KM au lieu des vacances en mer ou est la omra cet année? On dit "chwia l guelbi chwia rebbi" cet anné Rien Rebbi koulach l'guelbi !!!

Commentaire n°20 posté par aigle le 12/06/2009 à 11h54

salam alikoum...
dit moi es-que on vasrester tt le temp sans emploi comme ça , donnez nous qeche nouvelle a proipos de la cnan ou du recrutement .....salam alikoum

Commentaire n°21 posté par snarly le 18/06/2009 à 01h09

ya lehbab c'est encore moi es-que qq1 peux me dire ou confirmer que la cnan a acheter des navires neufs ou pas et ce qu'on enttends ces jours sont que des rumeurs et des menssonges???
merciii a tousss

Commentaire n°22 posté par snarly le 18/06/2009 à 01h18

salam a tt les marins du monde mais seulement les vraie marins les tchipiste les khoubzistes et lers barre a zero out

Commentaire n°23 posté par omar le 02/07/2009 à 20h25

salam alikoum

hyproc sc est grande est restera grande les pdg viennent et repartent et elle restera tjrs debout grace a ses hommes qui armesnt ses navires portant des noms de nos glorieux chouhada qui nous protegent contre le mauvais sort nous disons tjrs vo mieux esperer qu'attendre nous esperons un jour meilleur a hyproc a commence par un capitine d'armement digne de ce nom parceque ceui qui exerce n'est mm pas un matelot d'armement il n'a aucun respect pour les marins il ne gere que "soualehou" et ces affaires alors ns lancons un sos aux responsable pour nous nettoiyer ce service des gents qui n'ont rien avoir ave le maritime et appelons les vraie "bahria" de denoncé ce mafia dans notre cher blog marci elmouja

Commentaire n°24 posté par omar le 02/07/2009 à 20h35

salam alikoum; win ranna ya nassse par raport au français , rahoum yelmou finna ghiur bache nekarhou beladenna, hadou elmasouline noueaklou alihem rabii nechallah yefcass fihoum hadoul les crapules...alllah la yassamahkoum

Commentaire n°25 posté par snarly le 02/07/2009 à 23h29

vous parlez du hassi r'mel, qui a ete dilapide par un commandant, marin comme vous et proprietaire d'un bar. si les marins ne mangent pas a leurs faim sur ce navire c'est a cause de l'ourssou. et pourtant quand il s'agit d'un marin comme vous personne ne dis rien. alors tasstahlou.

Commentaire n°26 posté par zakari le 17/07/2009 à 01h15

A propos du DPA, j'invite les marins a telecharger sur google la resolution IMO MSC-MEPC.7/Circ.6 qui stipule que le DPA de la compagnie devrait avoir un diplome d'ingenieur ou bien un brevet de navigation avec une longue experience en navigation ou bien un diplome equivalent avec une experience de minimum 03 ans en shipmanagement.alors que tout le monde comprenne bien que pour etre DPA, il n'est pas obligatoire d'avoir navigue.

Commentaire n°27 posté par zakari le 17/07/2009 à 01h35

si j'etais le grand responsable j'amenerai les philippins a bord et je foutrais dehors toutes ces grandes gueules de marins algeriens. au moins, hyproc gagnerai de l'argent sur la maintenance a bord et aussi sur la ration alimentaire. finis el kebda, casse croute de 10h et la bouteille de IFRI ET RETOUR A LA CONSOMMATION DE L'EAU DU PEAK ARRIERE

Commentaire n°28 posté par la vague le 17/07/2009 à 21h01

salam alikoum,dabord un marin son job est de naviguer et préservé l'intéré de son navire et sa compagine, pas de faire de la politique (voir le sort qui a été réservé à la Cnan lorsque les marins ont pris des postes de ersponsblité).
NB: amintenant je comprend pourquoi la sONATRACH arme ses navire pas des equipages etrangés car au moment ou tout les population du monde opèrent pour déveloper leurs pay, nous les Algériens on fait que parlé. Hacha li maystahlouche; Bye et Good Bless Hyproc.

Commentaire n°29 posté par super le 13/08/2009 à 14h05

Je tiens à présenter toute mes chaleureuses felécitations à tous les marins d'Hyproc pour cette nouvelle acquisition, et je tiens à rappeler à tous le monde que Hyproc est la seul compagnie qui est a fait de grand pas vers l'avant en dévelpopant un ambitieu program de renouvelement de sa flotte. Maleuresement c'est pas le cas pour la Cnan, Caltram et ENTMV. Alors SVP laissé les gents travaillé.grand Homage à tous les marins et sedentaires fière d'Hyproc.
Concernant ce regionaliste qui a évoqué que c'est uniquement les gents de l'ouest qui profite, je tiens à lui dire que l'Agerie possède 05 armateurs: Cnan,Caltram,Hyproc,Sonatrach (SPC Londre) et Cevital et que seul Hyproc se trouve à l'ouest.
Bonne continuation.

Commentaire n°30 posté par XXL le 13/08/2009 à 14h58

slt tt le monde sa fait trés longtemps que j pas consulter ce blogue et je viens de découvrir certaine commentaire que je ss désolé de les qualifie de ridicule comme celui relatif au DPA j'invite seulemnt l'auteur de ce commentaire de déchiffré uniquement la signification des trois lettre D P A sans tros cherché dans les résolutions et je ne sais koi qui ne sont que de son propore imagination Mr LE DPA veut dire en francais bien sur personne désigné à terre alors normalement il doit etre de la mer pour etre désigné a terre si non le sens meme de DPA est perdu d'avance mais la pratique fait que les choses chez nous en algerie est tt fait a l'enver alors c tt a fait normal de trouver des gents de la terre qui sont designer a terre histoire de laisser les gnets h'na fi h'na
salam

Commentaire n°31 posté par omar le 27/08/2009 à 17h41

re ah pour ce qu'est des phelipins a la place des algeriens sur les bateaux chiche
je t'informe Mr l'igniorant que les phelippins refuse des salaires dérisoire pratiqué contre tes compatriotes sans parler des conditions de travail alors avance de se lancer sur des sujets faut au moins avoir un minimum d'infos
salam

Commentaire n°32 posté par omar le 27/08/2009 à 17h46

les philipins sont mieux payes car ce ne sont pas des hmiirs comme les algeriens. ils visitent les pompes, groupes electrogenes et tout. ils font de la maintenance a bord. les algeriens raakbiine ghir el makla et khra.

Commentaire n°33 posté par xxl le 27/08/2009 à 19h50

He Mr Omar, tu as peur de chercher une resolution IMO? c'est trop complique pour toi? a moins que tu ne sois qu'un simple subalterne et a ce moment la je t'en veux pas! c'est pas donne a tout le monde de faire des etudes! mais si tu es vraiment un etat major, alors je te conseille d'aller refaire tes etudes a Bousmail car par ton ignorance des reglements, tu es vraiment un danger pour le bateau et l'equipage.

Commentaire n°34 posté par gite le 27/08/2009 à 23h49

Hyproc,ça vient du nom hypocrite,donc ce n'est pas la peine de chercher ailleurs,tous ces gestionnaires sont des malfrats,des voleurs,il n'ya que les pauvres marins (pas tous,parcequ'à hyproc,il ya une bande de marins opportunistes et nuls qui se disputent les postes ou il ya de l'argent à grignoter);bref hyproc à fermer ses portes aux competences,il faut etre un voleur(parceque ne pas dénoncer,est un vol aussi).Vous pauvres marins,vous etes oubliés;Vive le royaume HYPROC;ya a boire età manger ya yemek.

Commentaire n°35 posté par abdelkader le 29/08/2009 à 16h48

En 1977,date de création de la cnan dth (actuel hyproc sc)il y avait 18 unités et pas plus de 40 sedentaires dans les bureaux;pas d'ordinateurs,pas de parc d'autos et bus digne de celui de la sonacome dans les années fastes.Actuellement hyproc sc ou snp,je ne sais quoi dire,il ya moins DE 18 unités et plus de 700 sedentaires dans les bureaux,dans chaque bureau 2 ordinateurs minimum et pardi avec 2 papiches,toi pauvre marin continu à scilloner les mers et tais toi parceque c'est tes compatriotes marins dans les bureaux qui ont voulu cette anarchie,maalich koun radjal et naviguer,des cdts qui détournent les vivres,c'est à hyproc sc que ça à commencer.

Commentaire n°36 posté par abdelkader le 29/08/2009 à 16h59

dans une société qui se respecte,les meilleurs élements on les gardent,à hyproc snp,ils sont genants,vivement qu'ils partent.Une petite anecdote,combien de temps faut il à un jeune recrue diplomé d'acceder au poste de directeur,à hyproc jamais,mais pour devenir directeur,il ne faut pas differencier un condenseur,d'un condensateur.Pauvres marins silloner les mers et garder surtout le pied marin

Commentaire n°37 posté par abdelkader le 29/08/2009 à 17h05

Je répond à ce ptit con qui veut armer les navires avec des philippins.Ya tneh,ya bguel,ya hmar,quand l'algerie t'appartiendra ,tu mettras qui tu veux.Ferme ta gueule tu n'es qu'un minable sedentaire qui vit sur le dos des marins(comme un morpion sur le pubis d'un sex)

Commentaire n°38 posté par abdelkader le 29/08/2009 à 17h11

salam alikoum

je voulait juste revenir sur le sujet du DPA pour répondre a notre intello qui se demande sur mon niveau d'instruction je ss de niveau primaire mais a l'ecole primaire j apri la difference entre le verbe devoir et le verbe pouvoir pour lire bien ta résolution je sais pas si t'as le mm niveau que moi pour comprendre ?
BYE BYE

Commentaire n°39 posté par omar le 29/08/2009 à 23h49

Mes félicitations à l'auteur du blog qui un ancien de HYPROC que nous avons eu la chance de naviguer sur le HASSI RMEL en 1986, c'est un vrai trait d'union entre marins qu'il s'agit d'enrichir avec des contributions utiles à la communauté maritime Algérienne loin de des surenchères et des blesphèmes.
Salutations-Marin à terre.

Commentaire n°40 posté par grimes le 06/09/2009 à 09h48

Salam alikoum

une question pourquoi ce pdg a repris toute la clique de l'usto aux postes de responsabilte?

Commentaire n°41 posté par sindbad le 07/09/2009 à 00h34

une question pour l'homme a la hache: sur qui vas-tu deverser ton venin cette fois ci ?

Commentaire n°42 posté par moh le 08/09/2009 à 13h01

ou passez sari l'ex Directeur technique

Commentaire n°43 posté par larbi le 12/09/2009 à 01h36

Sindbad a dit : une question pourquoi ce pdg a repris toute la clique de l'usto aux postes de responsabilte?

Reponse : parcequ'ils sont tous des universitaire et ont un diplome d'ingenieur en genie maritime, contrairement au meilleur des marins qui dans la majorite des cas n'ont meme pas le bac.

Donc merci au PDG pour son choix

Commentaire n°44 posté par dauphin le 18/09/2009 à 21h01

Ah j'oubliais, si vous voulez que je vous donne des noms sur ceux qui n'ont pas le bac alors faites moi signe. et j'entend des noms de commandants bien sur!

Commentaire n°45 posté par dauphin le 18/09/2009 à 21h30

Monsieur le secrétaire Général du syndicat d’Hyproc et son équipe bien aimée ont donné trente (30) millions pour prolonger leurs mandat de six mois et ils essaient de le prolonger plus avec encore plus de pots de vin.

Commentaire n°46 posté par Emmoi2009 le 01/10/2009 à 19h38

oui et ils vont donner encore plus d'argent pour mettre les gens qui n'ont pas le bac a la place de ceux qui ont le bac et meme plus que le bac. dommage que hyproc suit le meme chemin decadent que la cnan.

Commentaire n°47 posté par dauphin le 01/10/2009 à 21h15

En reponse à Monsieur le genie maritime qui parle du bac, notez monsieur que pour etre admis à L'ISM il faut avoir le S4 c.a.d 2eme année tronc commun à l'université plus deux concour, un ecrit et un oral mais le genie maritime est reservé pour les etudiant qui ont une moyenne inferieur à 10/20 c.a.d pour les Hmir, les meilleures choisissent l'electronic,l'informatic,electromecanique,les derniers sont orienté vers le genie maritime comme toi.
Je vous defie de comparer les CV des marins et ceux des sedentaires pour voir le niveau des etudes universitaires.
concernant le bac meme des directeurs sedentaire recruté aux années 75 n'ont meme pas le CEP;
Pour le DPA monsieur il faut bien lire la resolutions si tu connais vraiment ce que sait resolution, 3ans experience en shipmanagement,mais pour etre recruté en shipmanagement il faut venit de la navigation avec une grande experience.autrement comment connaitre un navire et le gerer si on le maitrise pas.
donc dans les deux sens pour etre DPA il faut naviguer.

Commentaire n°48 posté par OCEAN le 02/10/2009 à 14h19

C'est peut etre vrait tout ce que vous dites maintenant. mais ce n'etait pas le cas dans le passe. il est vrai que les jeunes commandants promus recement ont des bagages, mais pas les anciens commandants. avouez quand meme que certains garcons de carre ou matelots se s'ont retrouves commandants et a titre d'exemple, ceux qui tournent actuellement sur le cheval blanc et sur bien d'autres navires. alors pour les jeunes etat majors, souhaitons leurs beaucoup de perseverance et de gloire mais pour les anciens on ne peut que leurs souhaiter une retraite tres proche.

Commentaire n°49 posté par dauphin le 02/10/2009 à 14h39

Vous savez bien que c'est vrai ce que je dis, au lieu de travailler cote à cote entre marins et sedentaires qui sont tous des algeriens pour le bien de hyproc qui est une proprieté algerienne, et trouver une solution pour faire du bien, chacun insulte l'autre et finalement c'est l'entreprise qui sera malade car ses enfants l'ont injecter de virus.
Pensez hyproc et eleminer tous vermine,nous remercions le courage du syndicat à leur tete le secretaire general qui a fait tous son possible pour arreter la hogra implantée par un groupe mafieu qui a un seul but l'interret personnel dans son but son interret au detriment de l'entreprise et partir, le cas de SARI.......d'autre se trouve encore dans different poste mais il faut reconnaitre y a d'autres qui sont honnete et aiment hyproc.
Je souhaite beaucoup de progré a cette entreprise qui à beaucoup d'ennemi mais que dieu la protege......

Commentaire n°50 posté par ocean le 02/10/2009 à 16h31

À Alger, les premiers émois

Jacques Chirac, 76 ans, n'a pas toujours été « l'animal politique » qui a fasciné ses proches et ses détracteurs. D'une nature plutôt pudique et timide, Chirac savait déjà se faire remarquer étant jeune. Ses amis scouts le surnommaient « bison égocentrique ».

À une époque révolue, il a « songé à se convertir à l'hindouisme », mais le lecteur découvrira le récit surprenant de son dépucelage dans son livre. À 18 ans, Chirac était marin et tout bascule un jour à Alger : « Le Bosco me demande si je suis puceau. Je lui réponds que oui. Alors on va arranger ça, tu vas voir me dit-il. C'était très gentil de sa part et il fallait bien le faire. Il m'a amené dans les fameux quartiers de la casbah [Alger] où nous avons passé la nuit entière. Quand au matin je suis redescendu vers le port […] je n'étais plus le même homme ».
Jacques Chirac "Chaque pas doit être un but" chez Nil Edition